Iwtschenko Progress D-27

Das Iwtschenko Progress D-27 ist ein Turboprop-Triebwerk, das vom ukrainischen Hersteller Iwtschenko Progress in Zusammenarbeit mit OAO Motor-Sitsch entwickelt wurde. Das auffälligste Merkmal sind die zwei koaxialen gegenläufigen Propeller. Der vordere Propeller hat acht Blätter, der hintere sechs. Es ist eines der leistungsfähigsten Propellertriebwerke überhaupt, nur das Kusnezow NK-12 aus den 1960er-Jahren ist leistungsstärker, und das EPI TP400 für den Airbus A400M weist ähnliche Leistungsdaten auf.

Geschichte

In den 1980er-Jahren wurde das Turboprop-Triebwerk vom D-36 (über das D-136- und D-236-Triebwerk) abgeleitet. Die sichelförmigen Propeller des Typs Stupino SW-27 wurden von der Firma Aerosila entwickelt und sind aus Verbundwerkstoff gefertigt.<ref name="hauptquelle" /><ref name="janes" /> Zum Einsatz kommt das Triebwerk am Prototyp der Antonow An-70. Auch für die projektierten Flugzeuge Antonow An-180 und Jakowlew Jak-44 war es vorgesehen.<ref name="venik" />

Propfan oder Turboprop?

Es gibt einen Diskurs über die Frage ob es sich um ein reines Turboprop- oder ein sog. Propfan-Triebwerk handelt. Ein Turboprop-Triebwerk bezieht den Vortrieb ausschließlich aus den Propellern, während bei einem Propfan-Triebwerk auch der Abgasstrahl des Triebwerks einen Vortrieb erzeugt. Beim D-27 scheint der Abgasstrahl jedoch nicht nennenswert zum Vortrieb beizutragen.<ref name="airliners-net" />

Technische Daten

Die Dreiwellenturbine verfügt über einen dreistufigen Hochdruckverdichter mit zwei axialen und einer radialen Stufe, sowie über einen fünfstufigen Niederdruckverdichter; beide Verdichter werden durch eine jeweils einstufige Hoch- bzw. Niederdruckturbine angetrieben; es folgt eine vierstufige Arbeitsturbine.

Weblinks

• Produktseite von der Firma Ivchenko-Progress (englisch)
• Beschreibungsseite des D-27. motorsich.com, abgerufen am 1. Januar 2015 (english). 

Einzelnachweise

<references> <ref name="hauptquelle">An-70's uncertain future. aeronautics.ru, 2003, archiviert vom Original am 25. September 2006, abgerufen am 11. April 2009 (english). </ref> <ref name="janes">Turbopropfan > D-27. Jane’s Defence, abgerufen am 11. April 2009 (english). </ref> <ref name="venik">Venik's Aviation. Venik's Aviation, archiviert vom Original am 25. September 2006, abgerufen am 11. April 2009 (english). </ref> <ref name="airliners-net">Nahaufnahme des D-27 an einer An-70. airliners.net, abgerufen am 4. Januar 2009 (english). </ref> </references>