Versorger (Schiffstyp)

Als Versorger (engl.: supply vessels) bezeichnet man in der zivilen Schifffahrt Schiffe, die zur Unterstützung von Bohrinseln und ähnlichen Einrichtungen auf hoher See (offshore – deutsch „außerhalb der Küstengewässer liegend“) eingesetzt werden. Sie stellen die Absicherung der Bohrinseln sowie deren Versorgung mit Material sicher und dienen der Verschleppung zu neuen Standorten. Sie sind mit leistungsfähigen Maschinen ausgestattet, um den widrigen Witterungsbedingungen zu trotzen, die oft in den Gebieten der Offshore-Bohrinseln herrschen. Oftmals besitzen sie mehrere Bugstrahlruder.

Für diese Aufgaben kommen verschiedene Schiffstypen zum Einsatz, u. a.:

Platform Supply Vessels (PSV)

reine Materialtransporter, die die benötigten Materialien und Gerätschaften zu den Bohrinseln transportieren

Anchor Handling Tugs (AHT)

Ankerziehschlepper, die bei der Verschleppung von Bohrinseln verwendet werden

Anchor Handling Tugs Supply (AHTS)

kombinierte Ankerziehschlepper/Materialtransporter

Standby Vessels

Sicherheitsschiffe, die die Gewässer rund um die Bohrinseln absichern und zur Bergung von Personen eingesetzt werden.

Hinzu kommen weitere Spezialschiffe, z. B. Taucherbasisschiffe oder Pipelineverleger.

In den 1970er und 1980er Jahren waren deutsche Reedereien (u. a. VTG AG, DDG Hansa, Unterweser Reederei sowie T&S) stark in das Versorger-Geschäft involviert. Aktuell sind verschiedene Reedereien in diesem Geschäftsfeld tätig. Das Hamburger Unternehmen Harms Bergung betreibt eine Flotte von mehreren AHT. Die beiden stärksten Schiffe von Harms, Uranus und Orcus, gehören mit einem Pfahlzug von 280 Tonnen zu den stärksten AHT weltweit<ref>Harms Bergung GmbH & Co. KG: Deutsche Versorger-Reederei</ref>. Als zweites deutsches Unternehmen betreut E.R. Offshore, ein Unternehmen der Unternehmensgruppe E.R. Schiffahrt, eine Flotte von derzeit 11 PSV. Das Unternehmen startete 2007 mit den drei Second-Hand-PSV E.R. Kristiansand, E.R. Arendal und E.R. Bergen, die vorher unter den Namen Centaurus, Aelous und Cerberus für Harms Bergung im Einsatz waren. <ref>E.R. Offshore</ref>. Hartmann Offshore aus Leer (Ostfriesland) betreibt mittlerweile 12 Versorger, jeweils mit einem Pfahlzug von 200 Tonnen<ref>Hartmann Offshore</ref>. Des Weiteren ist die Bremer Urag in diesem Geschäftsfeld aktiv.

Siehe auch

• Vard AS, auf Versorger spezialisierte Werft
• Far Samson, stärkster Ankerziehschlepper der Welt (März 2015)

Weblinks

Einzelnachweise

<references />