Wien (Fluss)

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48° 12′ 43″ N, 16° 23′ 4″ O48.21194444444416.384444444444155{{#coordinates:48,211944444444|16,384444444444|

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Die Wien (auch: Wienfluss) ist ein Fluss, der im westlichen Wienerwald bei Rekawinkel entspringt und im 1. Wiener Gemeindebezirk, bei der Urania in den Donaukanal mündet. Er hat eine Länge von 34 Kilometern und ein Einzugsgebiet von 230 Quadratkilometern. Obwohl der Fluss auch durch Stadtgebiet fließt, hat er alpinen Charakter und gilt als Wildwasser<ref>Magistrat Wien: Wienfluss in Wien Geschichte Wiki, 1. Juni 2015 (abgerufen am 18. Juli 2015)</ref>.

Geographie

Geologie

Das 230 Quadratkilometer große Einzugsgebiet des Wienflusses liegt im Sandsteingebiet des Wienerwaldes. Der Sandsteinboden kann Niederschläge und Schmelzwasser nicht oder nur unzureichend aufnehmen. Weiters ist das Gefälle des Wienflusses zu Beginn mit über 40 % recht hoch. Dadurch kann bei starken Regenfällen die Wassermenge des Wienflusses innerhalb kurzer Zeit stark anschwellen. Am 6. Juli 2009 stieg der Pegel des Wienflusses am Messort Kennedybrücke innerhalb 10 Minuten um über 1 Meter an<ref>Magistrat Wien, MA 45: Die Umsetzung des Nationalen Gewässerbewirtschaftungsplans in Wien Präsentationsfolien, PDF, Seite 13, 28. Februar 2013 (abgerufen am 18. Juli 2015)</ref>. Bei Hochwasser führt der Wienfluss bis zu 450.000 Liter Wasser pro Sekunde, normalerweise jedoch nur 200, ein Verhältnis von über 2000:1<ref>Magistrat Wien, MA 45: Wienfluss-Hochwasserschutz (abgerufen am 18. Juli 2015)</ref>.

Verlauf

Die Wien entspringt als Dürre Wien in 520 Meter Höhe am Kaiserbrunnberg bei Rekawinkel. Ihr Lauf liegt zirka zur Hälfte im Bundesland Niederösterreich und zur anderen Hälfte in Wien. Ab der Vereinigung des Pfalzauer Bachs bzw. der Kalten Wien mit der Dürren Wien im Zentrum von Pressbaum heißt der Fluss nur noch schlicht Wien.

Am Zusammenfluss mit dem Wolfsgrabenbach wird der Wienfluss im Wienerwaldsee für das Wientalwasserwerk aufgestaut. Dieser See war ursprünglich zur Trinkwasserversorgung von Wien und Purkersdorf errichtet worden und auch als solche lange in Verwendung, heute wird er als Rückhaltebecken genutzt. Nach Pressbaum fließt der Wienfluss kurz durch das Ortsgebiet von Tullnerbach und weiter durch das Stadtgebiet von Purkersdorf. Zuflüsse bis Wien sind: der Saubach, der Weidlingbach, der Brentenmaisbach (Pressbaum), der Norbertinumsbach (Tullnerbach) der Wolfsgrabenbach, der Tullnerbach, der Dambach, der große Steinbach, der Kleine Steinbach, der Deutschwaldbach, der Gablitzbach (Purkersdorf).

Das Stadtgebiet von Wien erreicht die Wien am Mühlberg (14. Bezirk, Penzing). Zuflüsse in Wien sind: der Wurzbach, der Mauerbach, das Rotwasser, der Grünauer Bach, der Halterbach, der Lainzer Bach, der Rosenbach, der Ameisbach, der Hirschenbach, wobei einige davon heute nicht mehr zu sehen sind und nicht mehr in den Wienfluss, sondern in die städtische Kanalisation fließen.

Ab dem Umspannwerk Auhof bildet die Wien in der Folge die Grenze zwischen den orografisch linksufrigen Bezirken 14, 15, 6 und 1 (Penzing, Rudolfsheim-Fünfhaus, Mariahilf und Innere Stadt) und den rechtsufrigen Bezirken 13, 12, 5, 4 und 3 (Hietzing, Meidling, Margareten, Wieden und Landstraße).

Im Verlauf in Wien wurde der Wienfluss in ein künstliches Betonbett gelegt, um die bis zum Ende des 19. Jahrhunderts häufigen verheerenden Überschwemmungen zu verhindern (daran erinnert der Name der Vorstadt Gumpendorf im heutigen 6. Wiener Gemeindebezirk). Teilweise ist er in Wien auch komplett eingewölbt. Im Bereich des Wiener Stadtparks wurde sein Lauf als landschaftgestalterisches Element genutzt.

Im 13. Wiener Gemeindebezirk, Hietzing, gab es einen Mühlbach, der in Hütteldorf aus der Wien zunächst nach links (Norden) ausgeleitet wurde, dann auf der Höhe Preindlsteg auf einer Trogbrücke über die Wien nach rechts (Süden) geleitet wurde und im Bereich Neue Welt (nahe der Abzweigung der Lainzer Straße von der Hietzinger Hauptstraße) in den (heute verrohrten) Lainzer Bach mündete. An ihn erinnert die Feldmühlgasse, wobei die namensgebende Feldmühle in der Auhofstraße (Höhe Nr. 78) stand.

Geschichte

Etwa ab dem Jahre 1100 siedelten sich viele kleine Mühlenbetriebe an den Ufern des Wienflusses an. Als Träger und Organisatoren traten die Grafen von Forrnbach auf. An die Mühlenbetriebe angeschlossen waren oft auch Weingärten und Wirtshäuser. Um die Mühlen siedelten sich Holz verarbeitende Betriebe an, da das Holz der Mühlen häufig erneuert werden musste.

Zwei künstliche Arme des Wienflusses sind als stadtnahe Mühlbäche überliefert. Der eine zweigte beim Meidlinger Wehr ab und speiste die Dorotheermühle in der heutigen Hofmühlgasse 7, die Kirchen- oder Angermühle in der Mollardgasse, die Mollardmühle und die Dominikanermühle (alle im 6. Bezirk). Er mündete beim Gumpendorfer Wehr in den Wienfluss. Der zweite Mühlbach begann beim Gumpendorfer Wehr, floss durch Teile des heutigen 4. Bezirks, Wieden, und betrieb die Schleif-, die Heu- und die Bärenmühle.

Regulierungsmaßnahmen wurden schon 1713 und 1781 (Projekt des Schönbrunner Gartenarchitekten Johann Wilhelm Beyer 1785) avisiert, doch kam es nur zur Aushebung eines tieferen Flussbettes durch Sträflinge und zur Uferbepflanzung mit Weiden und Akazien.

1860 wurde von Josef Maximilian Petzval ein Konzept für eine teilweise Einwölbung sowie eine zweigleisige Bahn am Ufer entwickelt. Diese Vorhaben wurde vorerst nicht angenommen. Nach der katastrophalen Überschwemmung von 1862 wurde von Staat, Kronland Niederösterreich und Stadt Wien im Großen und Ganzen dieses Konzept übernommen, das neben der Regulierung der Donau und des Donaukanals auch die Wienflussregulierung beinhaltete.<ref>Hans K.Kaiser: Josef Petzval – zum 110. Todestag in den Internationalen Mathematischen Nachrichten, Dezember 2001, Seite 9 ff. (online abgerufen am 9. Februar 2013)</ref> Die Realisierung der Wienflussregulierung erfolgte dann aber erst in den 1890er Jahren, lang nach der 1875 fertiggestellten Donauregulierung.

Umwelt

Verbauungen und Regulierungsmaßnahmen

Zwei junge Ingenieure, Atzinger und Grave, wollten den Wienfluss schiffbar machen. Sie veröffentlichten ihr Projekt 1874 bei Alfred Hölder, Beck'sche Universitätsbuchhandlung Wien. Mit Hilfe von sechs Wasserreservoirs wollten sie dem Fluss genug Wasser geben: Wien-Schiffahrts-Canal, Tiefe 1,9 m, Breite 28,4 m … Schraubendampfer sollten hier unterwegs sein und nicht Personen, sondern Baumaterialien transportieren. Das Projekt wurde nicht weiter bearbeitet.<ref>Der Naschmarkt - Schiff ahoi bei der Stubenbrücke</ref><ref>Geschichte des Naschmarktes abgerufen am 26. März 2009</ref>

Die bis heute wirksame Wienflussregulierung auf einer Fließstrecke von 17 km wurde vom Reichsrat 1892 im Gesetz über die Ausführung öffentlicher Verkehrsanlagen in Wien beschlossen<ref>RGBl. Nr. 109 / 1892 (= S. 621 ff.)</ref> und unter Verantwortung der dem k.k. Handelsminister unterstehenden Kommission für Verkehrsanlagen in Wien verwirklicht. Diese war berechtigt, die zur Finanzierung nötigen Anleihen auf bis zu 90 Jahre aufzunehmen.

An den mit 15 Millionen Gulden (Wert 2009: fast 90 Millionen €) veranschlagten Kosten der Regulierung beteiligten sich der Staat, das Land<ref>LGBl. Nr. 42 / 1892 (= S. 85)</ref> und die Gemeinde Wien mit je 5 Millionen Gulden. Das dem Gesetz beigefügte detaillierte Programm der Vorhaben, zu denen vor allem die Wiener Stadtbahn gehörte, verlangte für das neue Wienflussbett eine Durchflussmenge von bis zu 600 m³ pro Sekunde. Die Durchführung der Arbeiten wurde von der Kommission 1894 dem Wiener Stadtbauamt übertragen.<ref>Text des Bezirksmuseums Mariahilf mit detaillierten Fakten zum Projekt, Autor: Erich Dimitz (PDF-Datei; 1,69 MB)</ref>

Im Wienerwald wurde bei Pressbaum zur Hochwasserregulierung ein Stausee, der Wienerwaldsee, errichtet. Im Westen Wiens bei Auhof wurde und wird versucht, den Abfluss der Wien durch Hochwasserrückhaltebecken - die Retentionsbecken Auhof - zu regulieren. Im Zuge der Renaturierung des Wienflusses bilden heute einige der Staubecken bereits ein großes Feuchtbiotop.

Im Stadtgebiet von Wien verläuft der Fluss fast durchwegs in einem tiefen Betonbett. Es wurde in den Jahren 1895 bis 1899 errichtet, um die verheerenden Hochwässer des Flusses zu kanalisieren. Dies geschah gleichzeitig mit dem Bau der Wientallinie der Wiener Stadtbahn, die den Fluss von der Zufferbrücke zwischen Hütteldorf und Hacking (13. / 14. Bezirk) bis zur Johannesgasse beim Stadtpark (1. / 3. Bezirk) an dessen rechter, südlicher Seite in Tieflage begleitet, durch eine Mauer vom Flussbett abgegrenzt.

Otto Wagner, architektonischer Gestalter der Stadtbahn, hatte sich dafür eingesetzt, den Fluss im Zuge des Stadtbahnbaues von Schönbrunn (13. Bezirk) bis zum Karlsplatz (1. / 4. Bezirk) einzuwölben und auf der Einwölbung eine Prachtstraße (Wienzeile) zwischen der Kaiserresidenz Schloss Schönbrunn und dem Stadtzentrum zu errichten; die Einwölbung wurde aber nur auf einer kleineren Teilstrecke von 2,8 km, beginnend flussabwärts der Pilgrambrücke, errichtet (siehe Wiener Wienflussbrücken).

Für städtisches Abwasser wurden beiderseits des kanalisierten Flusses Sammelkanäle gebaut, die Cholerakanäle, die aber Überläufe ins Flussbett haben.

In der Folge gab es immer wieder Pläne, das ausgemauerte Bett der Wien zu überwölben oder darin eine Wiental-Autobahn oder Schnellstraße zu errichten. Die Verwendung des Wienflussbettes als Stadtautobahn wurde vor allem in den 1960er Jahren diskutiert. Bürgermeister Felix Slavik beendete allerdings diese Spekulationen mit einer Grundsatzrede beim Forum Alpbach am 2. September 1972.

Wienflussweg

Pläne im späten 20. Jahrhundert, das Betonbett für Fußgänger und Radfahrer zugänglich zu machen, wurden bis 2010 auf Grund der raschen Pegelveränderungen nur auf etwa 7 Kilometern zwischen Auhof und Kennedybrücke, am linken, nördlichen Rand des Flussbetts, mit entsprechenden Warnanlagen und Rampen zum Straßenniveau umgesetzt.

In der politischen Öffentlichkeitsarbeit als Wienfluss-Highway beworben, handelt es sich aber, wie anlässlich von Nutzungskonflikten festgestellt wurde, nicht um eine Schnellverkehrsstrecke für Radfahrer, sondern um einen Freizeitweg für Fußgänger, Radfahrer und spielende Kinder.<ref>Thomas Rottenberg: Wiental-Radweg: Ein Radweg, der gar keiner ist, in: Tageszeitung Der Standard, Wien, Website vom 19. Juli 2013 und Printausgabe vom 20./21. Juli 2013, S. 9</ref> Auf der übrigen (folgenden) Fließstrecke in Wien begleitet streckenweise ein Radweg auf Straßenniveau den Fluss.

Zukunft

Da das Wiental vorwiegend zu Verkehrszwecken genutzt wird, ist sein Erholungsfaktor innerhalb Wiens nur gering. Im Wiener Stadtentwicklungsplan von 2005 gibt es daher Bestrebungen, das Tal nicht weiter einzuengen oder zu überbauen, sowie die Einrichtung von Erholungsmöglichkeiten an schon bebauten Stellen. Hier wäre in erster Linie die Neugestaltung im Raum Schönbrunn zu nennen.

Im Oktober 2013 wurde zwischen Bräuhausbrücke/Halterbachmündung und Nikolaisteg mit einer Renaturierung begonnen. Neben der Hochwassersicherheit steht hierbei der Erholungswert des Gewässers im Vordergrund. Außerdem soll es zur Heimat gewässertypischer Pflanzen und Tiere werden. Die Bauarbeiten wurden planmäßig im März 2014 beendet.<ref>Naturnaher Wienfluss: Teilstück fertig. In: wien.orf.at. 22. März 2014, abgerufen am 22. März 2014. </ref>

Sehenswürdigkeiten

In unmittelbarer Nähe des Flusses befindet sich am Übergang von Hietzing nach Meidling das Schloss Schönbrunn. Am weiteren Verlauf der Wien liegen der Naschmarkt und das Theater an der Wien. Nach der Regulierung des Flusses hatte Otto Wagner die erwähnte Vision, aus der Wienzeile eine Jugendstil-Prachtstraße zu machen, davon zeugen seine Wienzeilenhäuser.

Daneben gibt es entlang des Wientales noch einige Stationsgebäude Wagners, die für die bis 1981 verkehrende Wientallinie der Stadtbahn errichtet wurden. Aus derselben Zeit gibt es auch Bauten von Jože Plečnik und Oskar Marmorek (Rüdigerhof). Der Wiener Stadtpark, durch den die Wien in ihrem vorletzten Abschnitt fließt, zählt zu den wichtigsten Grünanlagen im Stadtgebiet. Kurz vor der Mündung des Flusses stehen bzw. standen an dessen Ufer das Wiener Bürgertheater, das MAK (Museum für angewandte Kunst), die Universität für Angewandte Kunst, das historische Hauptzollamt, das k.u.k. Kriegsministerium und die Urania.

Bilder

• Wienflussspitz Pressbaum.JPG

  Die Stelle in Pressbaum, an der die Kalte und die Dürre Wien den Wienfluss bilden

• Wien U4 Hietzing.jpg

  Wagners Stadtbahn-Hofpavillon bei der U-Bahn-Station Hietzing

• Wien 12 Wienfluss und U-Bahn Längenfeldgasse a.jpg

  Die Wien bei der Längenfeldgasse, in Bildmitte die U6, ganz rechts die Trasse der U4

• Wienfluss nahe Braeuhausbruecke Juni 2009.JPG

  Der Hochwasser führende Wienfluss im Juni 2009

• TheateranDerWienJakobAlt.jpg

  Theater an der Wien, um 1815, am unteren Bildrand der Wienfluss

• KarlsplatzEinwoelbung1.jpg

  Regulierung und Einwölbung im Bereich Karlsplatz (1897–98)

• KarlsplatzEinwoelbung3.jpg

  Regulierung und Einwölbung im Bereich Karlsplatz (1897–98)

• GuentherZ 0018 Wien Buergertheater.jpg

  Wiener Bürgertheater in Wien III (1905–60), Vordere Zollamtsstraße 13, auch ein Theater "an der Wien"

Siehe auch

• Wiener Wienflussbrücken

Einzelnachweise

<references />

Literatur

• Klaus Lohrmann: Die alten Mühlen an der Wien, Wien 1980
• Karlheinz Roschitz (Text), Peter Dressler, Franz Zadrazil: Das Wiental, Wien-München 1983 ISBN 3-224-16027-6
• Sandor Bekesi: Die Metamorphosen des Wienflusses. Zur Geschichte der Vergesellschaftung von Natur am Beispiel eines städtischen Gewässers, in: Jahrbuch des Vereins für Geschichte der Stadt Wien (Studien zur Wiener Geschichte, 66), Wien 2010, S. 37-61, ISSN 1027-8788.
• Ernst Gerhard Eder: Der Wienfluß und die Macht im Staat. Marginalien zu Natur, Siedlungs- und Verkehrsentwicklung, Ökonomie und Politik, in: Österreich in Geschichte und Literatur, Jg. 41 (1997) H. 4b-5, S. 354-368.
• Ludwig Varga: Kreuzungen in Meidling – Teil 2. Kreuzungen im Bereich des Wienflusses. In: Blätter des Meidlinger Bezirksmuseums. Wien 2006, Heft 66.
• Otto Schneider: Das Wiental in Meidling. In: Blätter des Meidlinger Bezirksmuseums. Wien 1968, Heft 2.
• Josef Holzapfel: Die Wien – Vom Kaiserbrünndl bis zur Donau, Erfurt: Sutton 2014, ISBN 978-3-95400-400-3

Weblinks

• Der neue Wienfluss bei der Abt. Wasserbau der Stadt Wien
• Der Wienfluss in Penzing mit Ansichten von 25 Wienflussbrücken und Spurensuche nach dem Zufluss Ameisbach
• Die Einwölbung des Wienflusses auf wienschau.at (Memento vom 11. Januar 2008 im Internet Archive)
• Geschichte des Wienflusses
• Zielgebiet Wiental – Wiener Stadtentwicklungsplan 2005
• Wien (Fluss) als interaktives 360°x180°-Panoramafoto (benötigt Adobe Flash)