Kawasaki 1400GTR

Die Kawasaki 1400GTR ist ein Motorrad der Kategorie Sporttourer des japanischen Herstellers Kawasaki.

Eigenschaften

Die 1400GTR ist Nachfolger der Kawasaki GTR 1000 und wird seit 2007 angeboten. Auf dem US-amerikanischen Markt wird die Kawasaki 1400GTR als Concours 14 angeboten.

Sowohl das Kardan-System mit Tetralever-Momentabstützung als auch ein modernes Motormanagement (basierend auf dem Motor der ZZR 1400) inkl. variabler Steuerung der Einlass-Nockenwelle bilden die Eckdaten dieses Motorrads.

Außerdem wurde ein „KIPASS“ genanntes Schlüsselsystem integriert, bei welchem der Schlüssel im Motorrad verbleiben kann sowie das Motorrad nur gestartet, bzw. der Schlüssel nur abgezogen werden kann, wenn ein spezieller Transponder in Reichweite ist.

Weiterhin verfügt die 1400GTR über eine Anti-Hopping-Kupplung, elektrisch verstellbares Windschild, serienmäßiges Koffersystem, Reifendruckkontrollsystem, ABS, Warnblinkanlage und 12V-Anschluss.

Der 6. Gang dieses Motorrads ist ähnlich einem Overdrive Getriebe mit langer Übersetzung ausgelegt, um die Drehzahlen bei hohen Geschwindigkeiten niedrig zu halten. Deshalb wird die Höchstgeschwindigkeit im 5. Gang erreicht. In den Gängen 1-4 wird die Leistung elektronisch reduziert, um die Fahrbarkeit zu erhöhen.

Modellpflege 2010

Seit Anfang 2010 wird die 1400GTR unter der Typenbezeichnung ZGT40C überarbeitet angeboten.<ref>Im Test: Kawasaki 1400GTR. Motorrad, 8. Februar 2010, abgerufen am 10. März 2014. </ref> Änderungen:

• Elektronisch gesteuerte Traktionskontrolle (Kawasaki KTRC)
• Größeres Windschild (7 cm höher sowie breiter)
• Höhergelegte Rückspiegel, welche auch die Hände besser schützen
• veränderte Verkleidung mit wesentlich größeren Luftauslasskanälen
• Beheizbare Lenkergriffe, dreistufig wählbar
• Kombi-Bremssystem mit K-ACT ABS, welches die guten Bremsen nochmals verbessert und zwei vom Fahrer umschaltbare Modi unterstützt.
• Benzinsparmodus mit ECO-Anzeige, welche aufleuchtet, wenn energiesparend gefahren wird
• Umschaltbares Mapping der Benzineinspritzung, um normal oder benzinsparend (Fuel Economy Assistant Mode) zu fahren. Hierbei wird das Gemisch wesentlich magerer eingestellt.
• Außentemperaturanzeige im Bordcomputer
• Hitzeschild am Auspuffkrümmer
• Bordcomputer Modusumschaltung am Lenker (bisher nur am Bordcomputer vorne im Dashboard mittels zweier Taster umschaltbar)
• KIPASS Schlüssel im Scheckkartenformat
• bisheriges Tankfach ersatzlos gestrichen, stattdessen zwei Haken zur Anbringung eines Tankrucksacksystems
• in der linken Seitenverkleidung elektrisch verschließbares, während der Fahrt nicht zu öffnendes Fach

Zubehör

Für die 1400GTR wird von Kawasaki umfangreiches modellspezifische Zubehör angeboten, u. a. Kofferinnentaschen, Topcase, Navigationsgeräte-Halter, größeres Windschild etc.<ref name="1400gtr" />

1400GTR Grand Tourer

Die Ausstattungsvariante „1400GTR Grand Tourer“ enthält Kofferinnentaschen, Topcase, Navigationsgeräte-Halter und diverse Folierungen zum Kratzschutz.<ref>1400GTR Grand Tourer. Kawasaki Heavy Industries, abgerufen am 16. März 2014. </ref>

Modelle

Technische Daten

Reifenfreigaben

Serienmäßig ist der Bridgestone Battlax BT021 verbaut. Nachdem es Beschwerden wegen einer geringen Laufleistung des original BT021 Vorderreifens gab (Kennung "VDB"), wurde ab Anfang 2008 von Bridgestone eine verbesserte Version auf den Markt gebracht. (Battlax BT021 120/70ZR17TL Kennung "VDD", Artikel Nr. 2273).

Literatur

• Andi Seiler: Typenkompass Kawasaki Motorräder seit 1965. Motorbuch Verlag, 2007, ISBN 978-3-613-02727-5

Weblinks

• Kawasaki Motors Europe N.V.Niederlassung Deutschland: Kawasaki 1400GTR

Einzelnachweise

<references />