Einstrahliges Flugzeug


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Datei:MIG-15UTI-hatzerim-1.jpg
MiG-15, das meistgebaute einstrahlige Flugzeug

Einstrahlige Flugzeuge werden von einem einzigen luftatmenden Strahltriebwerk angetrieben. Sie wurden seit den 1930er-Jahren vor allem in Deutschland, in der Sowjetunion und in den USA parallel zu den Raketenflugzeugen mit regelbaren Raketenantrieben entwickelt. Raketenflugzeuge (beispielsweise von Heinkel und Messerschmitt) waren bereits frühzeitig die experimentelle Grundlage für eine Weiterentwicklung der einstrahligen Modellreihen. Der grundlegende Unterschied dieser beiden Konstruktionstypen besteht darin, dass der für die Verbrennung des Treibstoffs notwendige Sauerstoff bei einem Raketenflugzeug in Tanks mitgeführt wird und bei einem Flugzeug mit Strahlantrieb der Umgebungsluft entnommen wird.

Nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurde auch im Vereinigten Königreich, in Frankreich, Spanien und anderen Ländern eine Vielzahl ein- und auch mehrstrahliger Flugzeugtypen entwickelt.

Konstruktionsmerkmale

Nur bei einigen wenigen, meist experimentellen Modellen wurde bisher der Versuch unternommen, das Triebwerk oberhalb des Rumpfes zu befestigen. Im zivilen Bereich werden einstrahlige Flugzeuge aus Sicherheitsgründen bisher nicht eingesetzt. Alle Anläufe, dieses Prinzip bei Very Light Jets (auch als Minijets bezeichnet) durchzusetzen, blieben bislang stecken.

Im militärischen Bereich eingesetzte einstrahlige Flugzeuge bestehen typischerweise aus einem sehr groß dimensionierten Hecktriebwerk, um das herum starre oder schwenkbare Tragflächen, ein Cockpit für ein oder zwei Piloten sowie Raum für eine Zuladung (z. B. Waffen) angeordnet werden. Die Tragflächen sind meist relativ klein, das Flugzeug benötigt für den Auftrieb eine hohe Geschwindigkeit. Allerdings sind Typen mit dieser Flugzeugauslegung äußerst wendig; viele davon können im Überschallbereich agieren.

Bei Ausfall des einzigen Triebwerks ist die Gleitdistanz ziemlich gering und ein Absturz oft unvermeidlich. Der oder die Piloten müssen sich ggf. mit einem Schleudersitz retten, mit dem fast alle militärischen Maschinen ausgestattet sind.

Eine neue Entwicklung seit Mitte der 1990er-Jahre ist der vermehrte Einsatz einstrahliger Flugzeuge, deren Piloten sich außerhalb des Luftfahrzeugs befinden, sog. Drohnen (engl. UAV oder UAS<ref>UAV = unmanned aircraft vehicle, UAS = unmanned aircraft system</ref>) zur Luftaufklärung oder zum Kampfeinsatz (engl. UCAV oder UCAS<ref>UCAV = unmanned combat air vehicle, UCAS = unmanned combat air system</ref>). Drohnen können von Joystick-Piloten (engl. joystick pilot) von einem beliebigen Kontrollzentrum aus gesteuert werden. Im Jahre 2009 wurden in der US Air Force erstmals mehr Joystick-Piloten ausgebildet als Piloten für Jagdflugzeuge und Bomber.<ref>Quelle: Newsweek, 29. September 2009, S. 54–56, "Attack of the Drones"</ref>

Klassifizierung zivil genutzter einstrahliger Flugzeuge nach Abmessung und Produktion

Bei den sogenannten Minijets, Microjets oder VLJ (Very Light Jets) mit einem Strahltriebwerk befindet sich mit Ausnahme des Excel Jets, bei dem das Triebwerk in den Rumpf integriert ist, das Strahltriebwerk oberhalb des hinteren Rumpfes in der Seitenflosse. Die Tragflächen sind groß genug, um den Sicherheitsstandards für Zivilflugzeuge zu genügen. Diese Jets sind den Bereichen der Geschäftsflugzeuge oder dem Lufttaxibetrieb zuzuordnen. Mehrere Modelle werden neu entwickelt oder sind in Flugerprobung. Einige Hersteller befinden sich in einem Liquidationsverfahren.

Im Segelflugzeug Schleicher ASW 20 CL-J kann ein einzelnes, optional ausklappbares Strahltriebwerk als Nachrüstsatz zur Heimkehrhilfe eingebaut werden.<ref>Detailinformationen bei motorsegelfliegen.de, abgerufen am 9. Januar 2011</ref> Bei dieser Variante dient das Strahltriebwerk primär zur Erhöhung der Sicherheit des Segelfliegers und als Starthilfe.

Hinweis zur Tabelle: Zum schnellen Überblick sind die im Jahre 2013 eingesetzten Flugzeugtypen hellblau hinterlegt. Die Spalten lassen sich durch Anklicken der kleinen Pfeile in der Überschriftenleiste sortieren.

Flugzeugtyp<ref group="A" name="typ" /><ref name="fluginfo">Daten auch aus der Datenbank des fluginfo.net</ref> Bild Produktionszeit Länge in m (von–bis)<ref group="A" name="Rundung">Die Längen- und Spannweitenangaben sind gerundet auf Meter, um die Tabelle übersichtlich zu halten. Unterschiedliche Größen bei Varianten eines Modells: x-y m, bei Schwenkflügelflugzeuge: maximale/minimale Größe.</ref> Spannweite in m (von–bis)<ref group="A" name="Rundung" /> Stückzahl Produktion (bis 2010) Stückzahl einsatzfähig (2010) Land<ref group="A" name="Land" /> Bemerkung
Bede BD-5J<ref>Bede BD-5J in der englischsprachigen Wikipedia</ref> BD-5J 1980er– 3,88 m 5,18 m 25+ Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten kleinstes Strahlflugzeug der Welt; wiederholt Abstürze<ref>Beispiel für einen Absturz einer BD-5J im Jahre 2013: Neuer Todesfall nach Kritik an Red Bull. In: Süddeutsche Zeitung, 2. Mai 2013; abgerufen am 3. Mai 2013</ref>
Cirrus SJ50 Vision<ref>Daten in: Claudio Müller: Flugzeuge der Welt 2009. Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03008-4, S. 130/131</ref> SJ50 2008– 9 m 12 m 1 1 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Prototyp
Diamond D-Jet D-Jet 2006– 11 m 11 m 3+<ref>bestellt sind Anfang 2009 mindestens 125 Expl. s. Very Light Jets</ref> 3+ OsterreichÖsterreich Österreich Prototypen, Hersteller im Liquidationsverfahren
Eclipse 400 (früher: ECJ) Eclipse 2007– 9 m 11 m 1 1 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Prototyp, Hersteller im Liquidationsverfahren
Excel Jet Sport Jet II<ref>Sport Jet II in der englischsprachigen Wikipedia</ref><ref>Informationen und Bilder s. exceljetair.com</ref> <ref>Fotos auf der Hersteller-Website</ref> 2006– 10 m 11 m 2 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten 1. Prototyp 2006 abgestürzt,<ref>s. Janes-All-the-Worlds-Aircraft (englisch)</ref> 2. Prototyp: Entwicklung 2012 eingestellt.
Piper PA-47 PiperJet PiperJet 2008– 5 m 14 m 1 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Prototyp; Entwicklung eingestellt
Schleicher ASW 20 CL-J ASW 20<ref>ein Foto des ausgeklappten Strahltriebwerks</ref> 2009– 7 m 15 m 2 (ca.) 2 (ca.) DeutschlandDeutschland Deutschland Segelflugzeug mit optionalem Strahl- oder Propellertriebwerk (seit 2009 serienreif).<ref>technische Details bei motorsegelfliegen.de, abgerufen am 9. Januar 2011</ref>
Viper Aircraft Viperjet Viperjet MKII 1999/2005– 8 m 8 m 2 (ca.) 1 (ca.) Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten in Entwicklung; verkauft als Bausatz; General-Electric-Strahltriebwerk J85

Klassifizierung militärisch genutzter einstrahliger bemannter Flugzeuge nach Abmessung und Produktion

In der Tabelle sind neben den Modellen mit einem reinen Strahltriebwerk zum Vergleich auch historische Flugzeuge mit einem Raketenantrieb (sog. Raketenflugzeuge) - Bachem Ba 349, Bell X-1, Bolchowitinow BI-1, DFS 346, Douglas D-558-II, Heinkel He 176, Messerschmitt Me 163, Mikojan-Gurewitsch I-270, Mitsubishi J8M, North American X-15, Saunders-Roe SR.53 und Yokosuka MXY-7 - aufgeführt, da deren Entwicklungen zeitweise unmittelbar zusammenhingen (vor dem Zweiten Weltkrieg beispielsweise bei Heinkel und Messerschmitt, danach beispielsweise bei Bell, Douglas, North American und Mikojan-Gurewitsch).

Hinweis zur Tabelle: Zum schnellen Überblick sind die im Jahre 2012 eingesetzten Flugzeugtypen hellblau hinterlegt. Die Spalten lassen sich durch Anklicken der kleinen Pfeile in der Überschriftenleiste sortieren.

Flugzeugtyp
<ref group="A" name="typ">Eingeordnet wird das jeweilige Modell unter dem Namen, unter dem es bekannt wurde oder bei aktuellen Modellen, unter dem es aktuell angeboten bzw. von den Herstellern gelistet wird. Ggf. werden mehrere Bezeichnungen aufgeführt, bei Modellen der früheren Sowjetunion, Russlands, Chinas usw. auch die Nato-Bezeichnungen.</ref> 		Bild Produktion (Zeitraum) Länge
(von–bis)
in m
<ref group="A" name="Rundung2">Die Längen- und Spannweitenangaben sind kaufmännische gerundet auf Meter, um die Tabelle übersichtlich zu halten. Unterschiedliche Größen bei Varianten eines Modells: von–bis m, bei Schwenkflügelflugzeugen: maximale/minimale Größe.</ref> 		Spannweite
(von–bis)
in m
<ref group="A" name="Rundung2" /> 		Stück
Produktion
(2010)
<ref group="A" name="aircraft">Die Stückzahlen sind entnommen aus

(a) Übersichten in Flight International (Übersichten als PDFs (engl.): "World Airliner Census" für zivile Flugzeuge (Stand jeweils Jahresmitte), "Directory World Air Forces" für Militärflugzeuge (Stand jeweils Jahresende). In den Übersichten sind alle zum jeweiligen Stichtermin im Einsatz befindlichen Flugzeuge einschließlich vorübergehend stillgelegter ("geparkter") Exemplare zusammengefasst mit Ausnahme der von Leasingfirmen betriebenen Flugzeuge. (b) Produktionsangaben von Airbus bei www.airbus.com (stets aktualisiert) unter Aircraft families und Boeing bei www.boeing.com. (c) Produktionszahlen zu Business Jets werden ebenso wie die Anzahl der flugfähigen Exemplare auch von den Herstellern teilweise nur sehr spärlich veröffentlicht. In die Tabelle werden nur gesicherte Angaben aufgenommen. Die insgesamt produzierten Stückzahlen sind teilweise nicht veröffentlicht und werden soweit möglich anderen Quellen, z. B. der engl. Wikipedia oder anderen Statistiken aus Flight International und Aviation Week, entnommen. Die Übersichten sind online bei Flightglobal als PDF (engl.) abrufbar. Zahlen zu China sind generell nicht gesichert, Quelle hierzu ist u. a. sinodefence.com.</ref>

Stück einsatz-
fähig (2010)
<ref group="A" name="aircraft" /> 		Land
<ref group="A" name="Land">Land bzw. Länder mit dem Sitz des bzw. der Hersteller-Unternehmen. Bei Kooperationen, z. B. EADS/Airbus werden alle direkt beteiligten Länder aufgeführt. Bei den Ländern des früheren Ostblocks wird bei Produktion vor 1990 ggf. die frühere UdSSR zusätzlich aufgeführt.</ref> 		Bemerkung
Aeritalia G91R / Fiat G.91 Gina G.91 1958–1972 10–12 m 9 m 770 – ItalienItalien Italien Jagdbomber, Aufklärer, Trainer; zusätzlich zweistrahlige Variante G.91Y (1966–1976)
Aermacchi MB 326 MB 326 1962 bis Mitte 1980er 11 m 11 m 761<ref name="fluginfo" /> – ItalienItalien Italien
Aermacchi MB 339 MB 339 1979– 11 m 11 m 213+ 139+ ItalienItalien Italien
Aero L-29 Delfin L-29 1963–1974 11 m 10 m 3.500+ 56 TschechoslowakeiTschechoslowakei Tschechoslowakei
Aero L-39 Albatros L-39 1968–1999 12 m 10 m 3.000+ 355+ TschechienTschechien Tschechien (frühere TschechoslowakeiTschechoslowakei Tschechoslowakei)
Aero L-159 100px 1997–2007 13 m 10 m 72 24<ref>Einsatz nur noch in Tschechien</ref> TschechienTschechien Tschechien (frühere TschechoslowakeiTschechoslowakei Tschechoslowakei)
Alenia Aermacchi M 211 / M 311 M 311 1984– 9 m 8 m 60+ 40+<ref>Zahl ungesichert, 2009 nicht mehr aufgeführt, aber Mitte 2008 mindestens: Philippinen 13, Singapur 27 lt. Flight International, 11.–17. November 2008, World Air Forces, S. 48–76</ref> ItalienItalien Italien
AMX International AMX / AMX Ghibli / A-1 / AMX-T AMX 1986–1999 13 m 9 m 200 (ca.) 133 ItalienItalien Italien
BrasilienBrasilien Brasilien 		gemeinsam entwickelt von Alenia, Aermacchi und Embraer; zweisitzige Trainerversion AMX-T
Arsenal VG-90<ref>Foto s. aviastar.org</ref> VG 90 Prototyp 1949 13 m 13 m 2 – FrankreichFrankreich Frankreich Prototypen eines trägergestützten Jagdflugzeugs
Atlas Cheetah Cheetah 1986 bis Mitte 1990er 16 m 8 m 70 – SudafrikaSüdafrika Südafrika Mehrzweckkampfflugzeug, Variante der Mirage III, in Kooperation mit Israel
Avro 707 707 1947–1953 (ca.) 13 m 10 m 5 – Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich Experimentaltyp
Bachem Ba 349 Bachem 1944–1945 6 m 4 m 11 – Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Deutsches Reich Raketenflugzeug, Abfangjäger
BAE Harrier,
Sea Harrier,
Harrier Jump Jet
(1. Gen.) 		Harrier 1967–2003 13–15 m 7–9 m 144 (?)<ref>Produktionszahlen übernommen aus Harrier (aircraft) in der englischsprachigen Wikipedia, möglicherweise wurden mehr Modelle der 1. Generation produziert</ref> 11+ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich ursprünglich Hawker Siddeley Harrier, in Großbritannien 2006 außer Dienst gestellt, Sea Harrier in Indien weiter im Einsatz
BAE MD AV-8B,
GR5, GR7, GR9,
Harrier II (2. Gen.)<ref>AV-8B Harrier II in der englischsprachigen Wikipedia</ref> 		Harrier II 1978, 1985- 14 m 9 m <ref>produzierte Stückzahl nicht bekannt</ref> 249 (ca.)<ref>Mitte 2009 im Einsatz AV-8B in Italien: 17, Spanien: 17, USA 145; GR7/9 und Trainer: UK 70 lt. Flight International</ref> Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
BAE Hawk Hawk 1974– 12 m 10 m 900+ 458+ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
BAC Jet Provost (=Hunting Percival P-84)<ref>BAC Jet Provost in der englischsprachigen Wikipedia</ref> Jet Provost 1958–1967 10 m 11 m 753 – Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
BAC Strikemaster Strikemaster 1967–1984 10 m 11 m 146 – Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
Bell X-1 X-1 1945–1955 9 m 9 m 6 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Raketenflugzeug, Experimentaltyp
Bell X-2 X-2 1955–1956 12 m 10 m 2 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Experimentaltyp
Bell X-5 X-5 1951–1958 10 m 10/6 m 2 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Experimentaltyp, erster echter Schwenkflügler
Boeing X-32 X-32B 2001–2001 15 m 11 m 2 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Prototyp eines Tarnkappen-Mehrzweckkampfflugzeugs im Rahmen des JSF-Programms<ref name="JSF">Abkürzung für Joint Strike Fighter, die Modelle im Rahmen des amerikanischen Entwicklungsprogramms für Kampfflugzeuge Joint Advanced Strike Technology</ref>
Boeing/NASA X-43 A/B/C Scramjet X-1 43A 2001–2004 (?)<ref>NASA X-43 in der englischsprachigen Wikipedia</ref> 4 m 2 m 3 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Experimentaltyp
Bolchowitinow BI-1 BI-1 1941–1943 6 m 6 m 8 – SowjetunionSowjetunion Sowjetunion Raketenflugzeug, Prototypen, Jagdflugzeug
Campini-Caproni C.C.2 C.C.2 1940 16 m 13 m 2 – ItalienItalien Italien Prototypen
Canadair CL-41 / CT-41 / CT-114 Tutor CL-41 1963–1966 10 m 11 m 212 11 (ca.)<ref>Snowbirds in der englischsprachigen Wikipedia; snowbirds.dnd.ca</ref> KanadaKanada Kanada
Canadair CT-133 / CL-30 / T-33 Silver Star<ref>Canadair T-33 in der englischsprachigen Wikipedia</ref> CL-30 1952–1956 11 m 11 m 656 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
KanadaKanada Kanada 		Variante der Lockheed T-33
CASA C-101 Aviojet / A-36M Halcon C-101 1980–1985 (ca.) 12 m 11 m 143 116 (ca.) SpanienSpanien Spanien
Chengdu/CAC FC-1 Fierce Dragon,
PAC JF-17 Thunder<ref>Informationen bei Sinodefence</ref> 		PAC JF-17 2007– 14 m 9 m 50+ 50+ China VolksrepublikVolksrepublik China Volksrepublik China
PakistanPakistan Pakistan
Chengdu J-7 / Jian-7 / F-7<ref>Typenbeschreibung bei Sinodefence, Produktion läuft weiter</ref> J-7 1967– 15 m 7 m 2.400+ 978+ China VolksrepublikVolksrepublik China Volksrepublik China Variante der MiG-21
Chengdu J-10 Vigorous Dragon<ref>Typenbeschreibung bei Sinodefence</ref> J-10 2003– 16 m 9 m 150+ 140 China VolksrepublikVolksrepublik China Volksrepublik China
Coanda-1910 Coanda 1910 12 m 10 m 1 – RumänienRumänien Rumänien allererster Prototyp eines Thermojets
Convair F-102 Delta Dagger F-102 1955–1964 21 m 12 m 1.052 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Convair F-106 Delta Dart F-106 1955–1964 21 m 12 m 364 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Convair XF-92 XF-92 1948 13 m 10 m 1 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Prototyp, ehem. Lippisch P.13a
Dassault Étendard IV Étendard IV 1962 bis Ende 1960er (?) 14 m 10 m 90 – FrankreichFrankreich Frankreich
Dassault-Breguet Super Étendard Super Étendard 1978 bis Anfang 1980er 14 m 10 m 74 55 FrankreichFrankreich Frankreich
Dassault Mirage III Mirage III 1961 bis Ende 1960er (?) 14 m 8 m 1.422 108 FrankreichFrankreich Frankreich
Dassault Mirage 5<ref>Dassault Mirage V in der englischsprachigen Wikipedia</ref> Mirage 5 1967 bis Mitte 1970er 15 m 8 m 531 200 FrankreichFrankreich Frankreich
Dassault Mirage F1 Mirage F1E der Fuerza Aérea Ecuatoriana 1973–1983 15 m 9 m 700+ 182 FrankreichFrankreich Frankreich
Dassault Mirage 2000 Zwei Mirage 2000D im Flug 1983– 14 m 9 m 620+ 528+ FrankreichFrankreich Frankreich
Daussault M.D.450 Ouragan M.D.450 1951–1958 11 m 13 m 350 (ca.) – FrankreichFrankreich Frankreich
Daussault M.D.452 Mystère IV A M.D.452 1951–1957 13 m 11 m 166 – FrankreichFrankreich Frankreich
Dassault Super Mystère<ref>Dassault Super Mystère B2 in der französischsprachigen Wikipedia</ref> Super Mystère 1957–1958 (?) 14 m 11 m 178 – FrankreichFrankreich Frankreich
De Havilland D.H.100 Vampire & Sea Vampire D.H.100 1945 bis Anfang 1950er 9 m 12 m 4.500 (ca.)<ref>Angaben in der dt., eng. und frz. Wikipedia unterschiedlich</ref> – Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
De Havilland D.H.112 Venom & Sea Venom D.H.112 1950er 9 m 12 m 1.400 (ca.) – Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
DFS 228 <ref>Foto im luftarchiv.de</ref> 1944–1945 11 m 18 m 2 – Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Deutsches Reich Prototypen
DFS 346
/ OKB-2 346 		DFS 346
<ref>Foto im luftarchiv.de</ref> 		1945–1951 14 m 9 m 5 – Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Deutsches Reich
SowjetunionSowjetunion Sowjetunion 		Raketenflugzeug, Prototypen
Douglas A-4 Skyhawk A-4 1955–1979 12 m 8 m 2.960 184 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Douglas D-558-II Skyrocket D-558 1948–1956 13 m 8 m 3 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Raketenflugzeug, Experimentaltyp
Douglas F4D/F-6 Skyray F4D 1956–1958 14 m 10 m 420 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Fairey Delta 2
(= FD2, BAC 221) 		Fairey Delta 2 1950er 16 m 8 m 2 – Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich Überschallversuchsflugzeug, eine FD2 1954 beschädigt, andere FD2 bis 1973 im Einsatz
FFA P-16 P-16 1952–1958 14 m 11 m 5 – SchweizSchweiz Schweiz Prototypen
FMA IA 63 Pampa IA 63 1988–1990, 2006–2007 11 m 10 m 24 19 ArgentinienArgentinien Argentinien
Folland Fo.139 Midge <ref>Informationen und Bilder im Flightglobal-Archiv flightglobal.com (englisch)</ref> 1954–1955 9 m 6 m 1 – Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich Prototyp, nach etwa 220 Testflügen abgestürzt
Folland Fo.141 Gnat Gnat 1954–1965 10 m 7 m 449 3 (?) Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich Variante: HAL Ajeet<ref name="en:HAL Ajeet">HAL Ajeet in der englischsprachigen Wikipedia</ref>
Gloster E.28/39 E28/39 1941–1943 8 m 9 m 2 – Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich Prototypen
Grumman F9F Panther F9F 1949–1952 12 m 12 m 1.382 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Grumman F-9 Cougar F-9 1952–1960 14 m 11 m 1.926 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Grumman F11F / F-11 Tiger F-11 1954–1959 14 m 10 m 201 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Grumman X-29 X-29 1984–1992 15 m 8 m 1 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Experimentaltyp
Grumman XF10F Jaguar XF10F 1952 17 m 11/15 m 1 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Experimentaltyp mit Schwenkflügeln
HAL Ajeet<ref name="en:HAL Ajeet" /> HAL Ajeet 1976–1982<ref name="Holmes Typen">s. auch Tony Holmes: Typenhandbuch Klassische Militärflugzeuge. 2006, ISBN 978-3-89880-561-2, S. 336</ref> 9 m 7 m 79 – IndienIndien Indien Variante der Folland Fo.141 Gnat, im Einsatz bis 1991
HAL HJT-16
Kiran II<ref>HJT-16 Kiran in der englischsprachigen Wikipedia</ref> 		HJT Kiran II<ref>Fotos und Informationen siehe bei Indian Navy Today (englisch) und flugzeuginfo.net (dt.)</ref> 1968–1980er (?) 11 m 11 m 258 174 IndienIndien Indien Strahltrainer
HAL HJT-36 Sitara HJT-36 2008– 11 m 10 m 2+ 2+ IndienIndien Indien Prototypen, in Flugerprobung
HAL LCA Tejas Tejas 2001– 13 m 008 m 8 8+ IndienIndien Indien in Flugerprobung
Hawker Hunter Hunter 1953–1966<ref>Angaben im flugzeuginfo.net</ref> 14 m 10 m 1.972 7+<ref>Einige Modelle der ehemaligen Schweizer Hunter-Flotte werden seit ihrer Außerdienststellung anno 1994 bis heute flugfähig gehalten; sie fliegen mit ziviler Kennung, z. B. für den Hunterverein.ch. Quelle: P. Pletschacher (Red.): Fliegerkalender 2008. Hamburg 2007, ISBN 978-3-8132-0871-9, S. 12–15.</ref> Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
Hawker Sea Hawk Sea Hawk 1951–1961<ref>Angaben im flugzeuginfo.net</ref> 12 m 12 m 542 – Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
Hawker_P.1127 / Kestrel FGA.1<ref>Hawker P.1127 in der englischsprachigen Wikipedia</ref> P.1127 1960–1966 (ca.) 13 m 7 m 14 – Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich Experimentaltyp
Heinkel He 162 Volksjäger He 162 1944–1945 8 m 7 m 170 (ca.) – Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Deutsches Reich
Heinkel He 176 Skizze He 176<ref>Foto im luftarchiv.de</ref> 1939 5 m 5 m 1 – Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Deutsches Reich Raketenflugzeug, Experimentaltyp
Heinkel He 178 He 178 1939 7 m 7 m 1 – Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Deutsches Reich Experimentaltyp
Henschel Hs 132 Hs 132
<ref>weiteres Bildmaterial im luftarchiv.de</ref> 		1945 9 m 8 m 1 – Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Deutsches Reich unvollendeter Prototyp
Hongdu JL-8 / NAMC K-8
Karakorum<ref>Hongdu JL-8 in der englischsprachigen Wikipedia</ref> 		JL-8 1994– 12 m 10 m 550+ 370+ China VolksrepublikVolksrepublik China Volksrepublik China
IAI Kfir / F21A Lion Kfir 1975–1990er (?) 16 m 8 m 273 1+<ref>einige Exemplare sind seit 2002 auch 2010 als F-21 KFIR zu Trainingszwecken bei ATAC eingesetzt</ref> IsraelIsrael Israel Variante der Dassault Mirage 5
IAI Lavi Lavi 1986–1987 15 m 9 m 3 – IsraelIsrael Israel Prototypen
IAI Nesher / Dagger / Finger Nesher 1972–1977 (ca.) 15 m 8 m 61 10 IsraelIsrael Israel Variante der Dassault Mirage 5
IAR99 / IAR-99C
Șoim 		IAR-99 1985–2006 11 m 10 m 27 20 RumänienRumänien Rumänien Jettrainer und leichtes Erdkampfflugzeug
Jakowlew Jak-15 Type 2 / Feather (=Yak-15)<ref>Informationen bei Suchoj.de</ref> Jak-15 1946–1947 9 m 9 m 280 – SowjetunionSowjetunion Sowjetunion
Jakowlew Jak-17 Type 16 / Feather / Magnet (=Yak-17) Jak-17 1947–1948 9 m 9 m 430 – SowjetunionSowjetunion Sowjetunion
Jakowlew Jak-19 (=Yak-19) <ref>Foto bei aviastar.org und Yakovlev Yak-19 in der englischsprachigen Wikipedia</ref> 1947 9 m 9 m 2 – SowjetunionSowjetunion Sowjetunion Prototypen
Jakowlew Jak-23 Flora (=Yak-23) Jak-23 1948–1950 9 m 8 m 310<ref>s. Firmenwebsite</ref> – SowjetunionSowjetunion Sowjetunion
Jakowlew Jak-30 Magnum (=Yak-30) Jak-30
<ref>Foto bei suchoi, Aufriss File:Yak-30.gif in der englischsprachigen Wikipedia</ref> 		1948 9 m 9 m 2 – SowjetunionSowjetunion Sowjetunion Trainer, Prototypen
Jakowlew Jak-38 Forger (=Yak-38) Jak-38 1973–1980 16 m 7 m 231<ref>Angaben des Yakowlew-Konstruktionsbüros yak.ru</ref> – SowjetunionSowjetunion Sowjetunion VTOL-Kampfflugzeug, entwickelt aus der Jakowlew Jak-36M
Jakowlew Jak-1000 (=Yak-1000) <ref>Bild bei aviastar</ref> 1950–1951 12 m 4 m 1 – SowjetunionSowjetunion Sowjetunion Experimentaltyp
KAI T-50 Golden Eagle / FA-50 T-50 2005– 13 m 9 m 25+ 25 Korea SudSüdkorea Südkorea Variante der F-16
Lawotschkin La-15 Fantail La-15 1948–1954 (ca.) 9 m 9 m 500 (ca.) – SowjetunionSowjetunion Sowjetunion
Lawotschkin La-150 (auch: Izdeliye 150) La-150 1946–1947 9 m 8 m 15 (ca.) – SowjetunionSowjetunion Sowjetunion
Lockheed F-16 Fighting Falcon F-16 1978– 15 m 9 m 4.500+ 2.534+ Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Lockheed F-94 Starfire F-94 1950–1954 14 m 13 m 854 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Lockheed F-104 Starfighter F-104 1956–1979 17 m 6 m 2.578 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Lockheed P-80 Shooting Star P-80 1945–1950 11 m 12 m 1.715 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Lockheed T-33 T-Bird T-33 1948–1959 12 m 13 m 6.557+ – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Lockheed U-2 Dragon Lady U-2 1955–1989 15–19 m 24–31 m 86 33 (ca.) Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Lockheed Martin F-35A / F-35C Lightning II JSF<ref name="JSF" /> F-35A 2003– 16 m 11–13 m 13+ 13+ Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Tarnkappen-Mehrzweck-
kampfflugzeug, in Flugerprobung
Martin-Marietta X-24 A/B X-24 1969 4–6 m 7–11 m 2 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Experimentaltyp
McDonell Douglas F3H / F-3 Demon F3H 1956–1959 18 m 11 m 519 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
McDonnell Douglas T-45A Goshawk<ref>T-45 Goshawk#Specifications (T-45A) in der englischsprachigen Wikipedia</ref> 100px 1991– 12 m 9 m 207+ 200+ Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Variante der BAE Hawk
Messerschmitt Me 163 Komet<ref>weitere Abbildungen im Luftarchivluftarchiv.de</ref> Me 163 1941–1945 (ca.) 6 m 9 m 370+ – Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Deutsches Reich Raketenflugzeug
Messerschmitt P.1101 P.1101
<ref>Abbildungen im Luftarchivluftarchiv.de</ref> 		1944–1945 9 m 9 m 1 – Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Deutsches Reich Experimentaltyp mit Schwenkflügeln (35°-45°), Grundlage für Bell X-5
Mikojan-Gurewitsch E-166 <ref>Foto bei aviation.ru</ref> 1959–1962 (ca.) 20 m 9 m 1 – SowjetunionSowjetunion Sowjetunion Experimentaltyp, Variante der Mikojan-Gurewitsch E-152
Mikojan-Gurewitsch I-270 Skizze der I-270<ref>Bild auf der russischsprachigen XPLANE-Website</ref> 1945–1947 9 m 8 m 2 – SowjetunionSowjetunion Sowjetunion Raketenflugzeug, entwickelt aus der Junkers Ju 248
Mikojan-Gurewitsch MiG-15 Fagot, Midget MiG-15 1947 bis Ende 1950er (?) 10 m 10 m 18.000 (ca.) 17<ref>Kongo 1, Guinea 1, Guinea-Bissau 1, Syrien 10, Jemen 4 nach Flight International: World Air Forces, 11.-17. November 2008, S. 48–76 (Einleitungund Liste als PDF mit einer englischsprachigen Übersicht aller in den Air Forces eingesetzten Flugzeugtypen)</ref> SowjetunionSowjetunion Sowjetunion
Mikojan-Gurewitsch MiG-17 Fresco MiG-17 1951–1958 (?) 11 m 10 m 10.367 – SowjetunionSowjetunion Sowjetunion
Mikojan-Gurewitsch MiG-21 Fishbed MiG-21 1962–1975 16 m 7 m 10.352 1.084+ SowjetunionSowjetunion Sowjetunion
Mikojan-Gurewitsch MiG-23 Flogger MiG-23 1967–1985 17 m 14/8 m 5.047 435 SowjetunionSowjetunion Sowjetunion
Mikojan-Gurewitsch MiG-27 Flogger-D MiG-27 1970–1986 17 m 14/8 m 1.075 134 SowjetunionSowjetunion Sowjetunion
Mikojan-Gurewitsch MiG-105 Lapot, Spiral<ref>technische Details in der Encyclopedia Astronautica (englisch)</ref> MiG-105 1964–1978 (?)<ref>Angaben zum Start des sowjetischen Raumgleiter-Projekts „Spiral 50-50“ variieren zwischen 1960 und 1964, dem offiziellen Beginn</ref> 8 m 6 m 3 (?) – SowjetunionSowjetunion Sowjetunion Experimentaltyp eines Raumgleiters; zusätzlich mit einer Hilfsrakete bestückt
Mitsubishi F-2A / F-2B F-2 1999– 16 m 11 m 79+ 77 JapanJapan Japan frühere FS-X
Mitsubishi J8M J8M 1944–1945 6 m 10 m 7 – JapanJapan Japan Raketenflugzeug, Abfangjäger, Variante der Me 163
Nord 2200 <ref>Foto s. aviastar.org</ref> 1949–1950 14 m 12 m 1 – FrankreichFrankreich Frankreich Prototyp eines trägergestützten Abfangjägers
North American FJ / F-1 Fury FJ/F-1 1947–1958 11 m 9–12 m 1.146 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
North American F-86 Sabre F-86 1948–1956 12 m 12 m 9.860 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
North American F-100
Super Sabre 		F-100 1953–1959 14 m 12 m 2.294 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
North American F-107 Ultra Sabre F-107 1956–1957 19 m 11 m 3 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
North American X-15 X-15 1959–1968 15 m 7 m 3 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Raketenflugzeug, Experimentaltyp
Northrop F-20 Tigershark F-20 1982–1986 14 m 9 m 3 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
PZL TS-11 Iskra TS-11 1964–1978 11 m 10 m 500+ 42 PolenPolen Polen
PZL-Mielec Lim-6 / Lim-5<ref>PZL-Mielec Lim-6 in der englischsprachigen Wikipedia</ref> Lim-6 1955–1964 (?) 11 m 10 m 647 – PolenPolen Polen Variante der MiG-17
Qaher 313 / F-313 / Kaher-313 <ref>Foto bei flightglobal.com (2. Februar 2013), abgerufen am 10. Februar 2013</ref> 2013– IranIran Iran angebliches Tarnkappenflugzeug, Anfang 2013 in Teheran als Mock-up vorgestellt, tatsächliche Existenz als flugfähige Konstruktion zweifelhaft<ref>Foto von neuem Kampfjet ist ein Fake. In: Spiegel Online, 14. Februar 2013; abgerufen 14. Februar 2013</ref>
Republic F-84 Thunderjet<ref name="Rep84">In der dt. Wikipedia werden die Modelle nicht deutlich unterschieden, präziser sind F-84 Thunderjet und F84F Thunderstreak in der englischsprachigen Wikipedia.</ref> F-84 1947–1957 12 m 11 m 7.524 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Republic F-84F Thunderstreak / RF-84F Thunderflash<ref name="Rep84" /> F-84F 1947–1957 13 m 10 m 2.711 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Weiterentwicklung des Republic F-84 Thunderjet
Republic F-105 Thunderchief F-105 1957–1964 20 m 11 m 833 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Ryan X-13 Vertijet X-13 1955–1957 7 m 6 m 2 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Experimentaltyp
Saab 21R Saab 21R 1949–1952 10 m 11 m 64 – SchwedenSchweden Schweden
Saab J 29 Tunnan Saab 29 1950–1956 11 m 10 m 661 – SchwedenSchweden Schweden
Saab A/J 32 Lansen Saab 32 1953–1959 15 m 13 m 452 – SchwedenSchweden Schweden
Saab J/F 35 Draken Saab 35 1955–1974 15 m 9 m 644 – SchwedenSchweden Schweden
Saab J/A 37 Viggen Saab 37 1970–1990 16 m 11 m 329 – SchwedenSchweden Schweden
Saab JAS 39 Gripen Saab 39 1995– 14–15 m 8 m 230+ (?) 207+ SchwedenSchweden Schweden
Saunders-Roe SR.53 SR.53
<ref>weitere Informationen und Foto im rafmuseum.org.uk</ref> 		1956–1957 14 m 8 m 1 – Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich Raketenflugzeug, Prototyp eines Abfangjägers, Absturz 1958
Shenyang J-5
/ JJ-5 / F-5 		J-5 1956–1986 (ca.) 11 m 10 m 1.820+ – China VolksrepublikVolksrepublik China Volksrepublik China Variante der MiG-17
SNECMA C.450 Coléoptère <ref>Foto bei airbornegrafix.com</ref> 1955–1959 8 m 3 m 1 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Experimentaltyp
Soko Galeb G2 / G4 / J-1 Sea Gull Galeb 1946–1985 10 m 10 m 248 47+ Jugoslawien Sozialistische Föderative RepublikJugoslawien Jugoslawien
Suchoi Su-7 Fitter Su-7 1957–1972 17 m 9 m 1.847 – SowjetunionSowjetunion Sowjetunion
Suchoi Su-9 Fishpot Su-9 1959–1962 (ca.) 17 m 9 m 1.100 (ca.) – SowjetunionSowjetunion Sowjetunion
Suchoi Su-11 Fishpot-C Su-11
<ref>Fotos siehe z. B. airliners.net und militaryfactory.com (beide engl.)</ref> 		1962–1965 18 m 8 m 108 – SowjetunionSowjetunion Sowjetunion
Suchoi Su-17 / 20 / 22 Fitter Su-20 1969–1990 19 m 14/10 m 2.867 494 (ca.) <ref>Mitte 2009 im Einsatz Su-17: 150; Su-20: 4, Su-22: 340</ref> SowjetunionSowjetunion Sowjetunion
Sud-Est Aquilon 20, 201, 202, 203, 204<ref>Artikel bei aviastar.org (engl. Sprache)</ref> <ref>Bilder im Artikel des historiedumonde.net (französisch)</ref> 1952 bis Ende 1950er (ca.) 11 m 13 m 121<ref>Angabe De Havilland Sea Venom #SNCASE Aquilon in der englischsprachigen Wikipedia</ref> – FrankreichFrankreich Frankreich Variante der De Havilland D.H.112 Sea Venom
Sud-Est Mistral SE.535<ref>Artikel bei aviastar.org (engl. Sprache)</ref> <ref>Fotos im airliners.net:airliners.net</ref> 1951–1954 9 m 12 m 247 – FrankreichFrankreich Frankreich Variante der De Havilland D.H.100 Vampire
Supermarine Attacker Attacker 1947–1953 (ca.) 11 m 11 m 183 – Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
Supermarine Swift Swift 1950er (ca.) 13 m 10 m 197 – Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
VFW-Fokker VAK 191 B VAK 191 B 1966–1975 (ca.) 15 m 7 m 3 – DeutschlandDeutschland Deutschland Experimentaltyp
Virgin Atlantic GlobalFlyer 311 2005–2006 14 m 35 m 1 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Experimentaltyp, ursprünglich Scaled Composites 311
Vought A-7
Corsair II 		A-7 1965–1983 14 m 12 m 1.269 43 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Vought F-6U / F6U
Pirate<ref>F6U Pirate in der englischsprachigen Wikipedia</ref> 		F-6U 1946–1950 11 m 10 m 33 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Vought F-8 Crusader 100px 1955–1965 17 m 11 m 1.261 – Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Yokosuka MXY-7 Baka MXY-7 1944–1945 6 m 5 m 850 – JapanJapan Japan Raketenflugzeug, Kamikaze-Flugzeug

Klassifizierung militärisch genutzter einstrahliger unbemannter Flugzeuge (sog. Drohnen) nach Abmessung und Produktion

Einstrahlige Drohnen sind zwar unbemannt und derzeit im Vergleich zu den "klassischen" Flugzeugen meistens noch relativ klein in ihren Abmessungen, werden aber von außen durch sog. Joystick-Piloten gesteuert und können somit als "echte" pilotengesteuerte Flugzeuge angesehen werden. Ihre Bedeutung wird mit fortschreitender technischer Reifung in Zukunft besonders im militärischen Bereich erheblich zunehmen.

Hinweis zur Tabelle: Zum schnellen Überblick sind die im Jahre 2012 eingesetzten Flugzeugtypen hellblau hinterlegt. Die Spalten lassen sich durch Anklicken der kleinen Pfeile in der Überschriftenleiste sortieren.

Flugzeugtyp<ref group="A" name="typ" /><ref name="fluginfo" /> Bild Produktionszeit Länge in m (von–bis)<ref group="A" name="Rundung" /> Spannweite in m (von–bis)<ref group="A" name="Rundung" /> Stück
Produktion
(2012)
<ref group="A" name="aircraft" /> 		Land<ref group="A" name="Land" /> Bemerkung
Boeing Phantom Ray <ref>Foto des Roll-outs bei Boeing, abgerufen am 1. Juni 2011</ref> 2011– 8–12 m 10–15 m 1 1 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Erprobungsträger einer Tarnkappen-Drohne, Umbau des X-45C-Prototypen
Boeing X-45 A, C Spiral X-45 2002– 11 m 15 m 2 1 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten unbemanntes Kampfflugzeug (UCAV); in Flugerprobung
Dassault Neuron
(auch: nEUROn) 		Neuron (Mockup) 2005– 10 m 12 m 1 1 FrankreichFrankreich Frankreich Tarnkappen-Kampfdrohne (UCAV); Entwicklung durch ein europäisches Konsortium, seit Ende 2012 in Flugerprobung
EADS Barracuda Barracuda 2006– 7 m 8 m 2 1 DeutschlandDeutschland Deutschland
SpanienSpanien Spanien 		unbemanntes Kampfflugzeug (UCAV); erstes Modell 2006 abgestürzt; in Flugerprobung
Northrop Grumman RQ-4
Global Hawk 		RQ-4 1998– 14–15 m 35–40 m 47 38 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Drohne (UAV); hochfliegender Langstreckenaufklärer; seit 2005 in Serienproduktion; EuroHawk als europäische Variante (1 Expl.)
Northrop Grumman X-47A Pegasus X-47 A 2001– 9 m 8 m 1 1 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Experimentelle Kampfdrohne (UAV); seit 2003 in Flugerprobung
Northrop Grumman X-47B (auch: UCAS-D) X-47 B 2007– 12 m 19/9 m 1 1 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten Experimentelle trägergestützte Kampfdrohne (UAV); seit 2011 in flugerprobung; Teil des UCAS-D-Programms

Siehe auch

Weblinks

Anmerkungen

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Einzelnachweise

<references />