Léon Laisne

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

SA des Anciens Établissements Léon Laisne
Rechtsform	SA
Gründung	1913
Auflösung	1940
Sitz	Nantes
Leitung	Léon Laisne
Branche	Automobilhersteller

Die SA des Anciens Établissements Léon Laisne war ein französischer Hersteller von Automobilen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />

Unternehmensgeschichte

Léon Laisne (1880–1946), der zuvor für Hurtu und Automobiles Léon Bollée tätig war, gründete 1913 in Douai das Unternehmen Léon Laisne & Cie als Maschinenfabrik. Vor dem Ersten Weltkrieg fertigte er einige wenige Fahrzeuge. 1919 begann in Nantes die Serienproduktion. Mitte der 1920er Jahre beschäftigte das Unternehmen etwa 100 Mitarbeiter, von denen etwa die Hälfte im Automobilbau tätig war. 1926 unterstützte Murray Harris das Unternehmen finanziell. Die neue Firmierung lautete Automobiles Harris-Léon Laisne und der Markenname Harris-Léon Laisne. Unter diesem Markennamen wurden etwa 150 Fahrzeuge vertrieben.<ref name="Beaulieu" /> Nachdem sich die Partner 1931 trennten, hieß das Unternehmen SA des Anciens Établissements Léon Laisne und der Markenname wieder Léon Laisne. 1937 endete die Automobilproduktion. 1940 wurde das Unternehmen aufgelöst.

Fahrzeuge

Léon Laisne

Hiervon entstanden nur Prototypen. Ein Fahrzeug dieser Marke war im Musée des Arts et Métiers in Paris zu besichtigen.

Harris-Léon Laisne

Im Angebot standen Modelle mit verschiedenen Einbaumotoren. Zur Wahl standen Vierzylindermotoren con S.C.A.P. mit 1170 cm³ und 1390 cm³ Hubraum, Sechszylindermotoren von CIME mit 1215 cm³ und 1491 cm³ Hubraum sowie Achtzylinder-Reihenmotoren von S.C.A.P. mit 1492 cm³ und 1808 cm³ Hubraum. 1930 ergänzte der Type V das Sortiment. Hier sorgte wahlweise ein Sechszylindermotor von Hotchkiss mit 3000 cm³ Hubraum oder ein Motor von Continental für den Antrieb.

Léon Laisne

Einige der vorherigen Modelle wurden weiterhin angeboten. Daneben gab es einen Prototyp mit Frontantrieb sowie Versuche, den Type V mit Achtzylindermotoren von Delage oder Ford auszustatten.<ref name="Beaulieu" />

Literatur

Harald Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)

Weblinks

Foto (abgerufen am 29. März 2013)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">Linz, Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.</ref> <ref name="Beaulieu">Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.</ref> <ref name="Autos">Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.</ref> </references>

Französische Flagge

Französische Pkw-Automobilmarken von 1905 bis 1918

Französische Flagge

Französische Pkw-Automobilmarken von 1919 bis 1930

Französische Flagge

Französische Pkw-Automobilmarken von 1931 bis 1945

Ihr Inhalt steht unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation.
Wikipedia® ist eine registrierte Marke der Wikimedia Foundation Inc.
Über Seekgo
Haftungsausschluss