CASA CN-235

Die Airbus CN-235 ist ein taktisches Turboprop-Flugzeug aus einem Gemeinschaftsprojekt der ehemaligen spanischen CASA, aufgegangen in der heutigen Airbus Defence and Space, und der indonesischen IPTN. Das Konsortium erhielt den Namen Airtech (Aircraft Technology Industries, später erloschen).

Beschreibung

CN-235 (Basisflugzeug)

CN-235 MP Persuader (Seeaufklärer)

Die Entwicklung fand bei CASA statt. Die CN-235 MP wurde in Spanien bei CASA gefertigt und die CN-235 MPA bei IPTN in Indonesien.

Bei dieser Baureihe handelte es sich um ein sogenanntes Maritime Patrol Aircraft, das je nach Anforderung mit verschiedenen Kontroll- und Überwachungseinrichtungen ausgerüstet wurde. Der Erstflug erfolgte 1983; die ersten Maschinen wurden 1988 in Dienst gestellt.

Die von Casa gebauten CN-235 MP sind in Irland, der Türkei und Spanien (beim spanischen Militär auch als C-235 verzeichnet) im Einsatz und mit dem FLIR-System FLIR-2000HP (Infrarotsichtsystem) ausgerüstet. Die FLIR-Sender/-Empfängerteile sind unter der Flugzeugnase gut zu erkennen. Des Weiteren verfügen diese Maschinen über ein Northrop-Grumman-Litton-Display, verbunden mit einem AN/ALR-86(V)-Elektronik-Supportmesssystem und einem APS-504(V)5-Radar.

Im Vertrag mit der türkischen Regierung wurde vereinbart, dass die CASA CN-235 MP bei Turkish Aerospace Industries (TAI) in Ankara hergestellt wird. TAI fertigte in den Jahren 1991 bis 1998 insgesamt 50 Maschinen unter Lizenz von Casa.

Die in Indonesien gefertigte CN-235 MPA wird in Brunei, den Arabischen Emiraten und Indonesien eingesetzt. Die indonesische Marine hat sechs und die indonesische Luftwaffe drei Maschinen im Einsatz. Diese Maschinen sind mit AMASCOS (Airborne Maritime Situation Control System) einschließlich des von EADS Deutschland gefertigten Ocean-Master-Suchradars ausgerüstet.

Von beiden Flugzeugtypen wurden zahlreiche Zivilversionen hergestellt. Mehr als 280 Maschinen aller Versionen der CN-235 sind im Einsatz und haben ohne Zwischenfälle rund 500.000 Flugstunden absolviert.

2002 entstand in Zusammenarbeit mit der Lockheed Martin/Northrop Grumman-Gruppe (USA) die Version der CN-235-300M, die bei CASA hergestellt und mit einem von Rockwell Collins gelieferten elektronischen Flugmanagementsystem mit Flüssigkristall-Multifunktionsdisplay bestückt wird. Die US-amerikanische Küstenwache, die die Flugzeuge als HC-144A Ocean Sentry bezeichnet, plant die Beschaffung von 36 Maschinen. Bisher sind 14 Exemplare im Einsatz, deren erstes im Dezember 2006 ausgeliefert wurde. 2013 wurde eine weitere Maschine bestellt, die 2015 geliefert werden soll.<ref>News by numbers. In: AIR International, März 2013, S. 16</ref>

Aufgrund der Verzögerungen beim Airbus A400M bestellte Frankreich zunächst 19 CN-235-200-Maschinen und erhöhte die Bestellung im April 2010 um weitere acht CN-235-300.<ref>FliegerWeb.com: Frankreich kauft bei Airbus Military ein, 13. April 2010</ref>

Seit der Integration der Militärflugzeugsparte der CASA in Airbus Military gehört auch die C-235 zur Produktpalette von Airbus.<ref>Integration von MTAD bei Airbus umgesetzt. Flug Revue, 15. April 2009, abgerufen am 19. April 2011. </ref>

Militärische Nutzer

inklusive weiterer öffentlicher Nutzer

BotswanaBotswana Botswana

Botswana Defence Force: 4 (zunächst 2, später durch 2 neue ersetzt)

BophuthatswanaBophuthatswana Bophuthatswana

Bophuthatswana Air Force: 1 (1994 an Südafrika)

BruneiBrunei Brunei

Royal Brunei Air Force: 1 CN235MPA (3 bestellt)

Burkina FasoBurkina Faso Burkina Faso

Luftstreitkräfte: 1 CN235-220M

ChileChile Chile

Ejército de Chile: 4 CN-235-100 (1 Verlust)

EcuadorEcuador Ecuador

Fuerza Aérea Ecuatoriana (mittlerweile außer Dienst)

Ejército del Ecuador: 2, CN235

Armada del Ecuador: 2, 1 CN235 (T), 1 CN235MPA

FrankreichFrankreich Frankreich

Armée de l’air 27, 20 CN235-100/-200 (18 umgebaut zur -200, 1 Verlust), 8 CN235-300 (letztere bestellt 2010)

GabunGabun Gabun

Luftstreitkräfte: 1

IndonesienIndonesien Indonesien

Luftstreitkräfte: 19, 16 CN235-110M-120M (1 Verlust), 3 CN235PA

Marine: 3 CN235MPA

IrlandIrland Irland

Irish Air Corps: 2 CN235MP

JemenJemen Jemen

1

JordanienJordanien Jordanien

Royal Jordanian Air Force: 2 AC235 Gunshipumbauten, von der Türkei geleast

KamerunKamerun Kamerun

Armée de l'Air du Cameroun: 1 <ref>[1] abgerufen 23. Juli 2013</ref>

KolumbienKolumbien Kolumbien

Fuerza Aérea Colombiana: 3 CN235-200 (1 Exemplar 2015 abgestürzt)

Armada Nacional de la República de Colombia: 3, 2 CN235-200, 1 CN235-300 (T/MPA)

MalaysiaMalaysia Malaysia

Royal Malaysian Air Force: 8 CN235-220

MexikoMexiko Mexiko

Marine: 6 CN235-300MPA<ref>Defence Security Report. Janes.com. 3. Dezember 2008. Abgerufen am 2. Oktober 2011.</ref><ref>http://www.semar.gob.mx/transparencia/informes_labores/2_inf_labores.pdf</ref>

Policía Federal: 2 CN235

MarokkoMarokko Marokko

Luftstreitkräfte: 6

NigeriaNigeria Nigeria

Nigerian Air Force: 20 (bestellt)

OmanOman Oman

Royal Oman Police: 2

OsterreichÖsterreich Österreich

Österreichische Luftstreitkräfte 1 (von 2000 bis 2002 geleast) <ref>Doppeladler.com</ref>

PakistanPakistan Pakistan

Pakistan Air Force: 4 CN235-220<ref>John Pike: Pakistan Air Force Equipment. Globalsecurity.org. Abgerufen am 2. Oktober 2011.</ref>

PanamaPanama Panama

Panamanian Public Forces: 4 (alle 1994 außer Dienst)

Papua-NeuguineaPapua-Neuguinea Papua-Neuguinea

Papua New Guinea Defence Force: 2 CN235M

PhilippinenPhilippinen Philippinen

Philippines Air Force (PAF): 2 CN235MPA

Saudi-ArabienSaudi-Arabien Saudi-Arabien

Royal Saudi Air Force: 4

SenegalSenegal Senegal

Armée de l'Air Sénégalaise: 2

SpanienSpanien Spanien

Ejército del Aire: 20, 14 CN235 (Transport), 6 CN235MPA

Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima: 3 CN235MPA

Guardia Civil: 2 CN235MPA

SudafrikaSüdafrika Südafrika

South African Air Force: 1 (von Bophuthatswana, 2012 außer Dienst)

Korea SudSüdkorea Südkorea

Luftwaffe: 20

Küstenwache: 4

ThailandThailand Thailand

Royal Thai Air Force: 6 (bestellt)

Landwirtschaftsministerium: 2 CN235-220M

Royal Thai Police: 1 CN235

TurkeiTürkei Türkei

Luftwaffe: 50 CN235-100M

Marine: 6 CN235 ASW/ASuW MPA

Küstenwache: 3 CN235 MPA

Vereinigte Arabische EmirateVereinigte Arabische Emirate Vereinigte Arabische Emirate

Marine: 4

Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten

United States Coast Guard: Ursprünglich 36 HC-144A Ocean Sentry bestellt,
auf 18 gekürzt nachdem die USCG von der USAF 14 dort ausgemusterte C-27J erhalten soll.
(Zulauf der HC-144 mit niedriger Rate seit 2006, bis Mai 2014 17 geliefert)<ref>Penultimate Ocean Sentry delivered. In: AIR International Mai 2014, S. 19</ref>

Technische Daten

Bewaffnung MPA

Kampfmittel bis zu ca. 3.000 kg an sechs Außenlaststationen

Seezielflugkörper

• 2 × Boeing AGM-84L „Harpoon Block II“
• 2 × Aérospatiale AM-39 „Exocet“ – Seezielflugkörper

Torpedos

• 4 × Alliant Techsystems Mk.46-Leichtgewichts-Torpedo (Durchmesser 325 mm)

Unfälle

• Eine CN235 der französischen Luftstreitkräfte stürzte am 17. Dezember 2003 im Vallée du Vicdessos (Département Ariège) ab, bei dem sieben Menschen starben<ref>Sept morts dans le crash, la Depeche, 18. Dezember 2003</ref>.
• Eine CN235 der indonesischen Luftstreitkräfte stürzte am 21. Juli 2005 auf dem Flugplatz Lhokseumawe-Malikussaleh in der Nähe Medans (Provinz Nord-Sumatra) ab, bei dem drei Menschen starben<ref>Indonesia: three die when CN-235 crashes and breaks apart, casacrash.blogspot.fr, 21. Juli 2005</ref>.
• Eine CN235-200M der kolumbianischen Luftstreitkräfte stürzte am 31. Juli 2015 in Agustín Codazzi (nördlich Aguachicas im Departamento del Cesar) ab, wobei alle elf Personen an Bord ums Leben kamen<ref>CN235 accident in Colombia Airbus Defence and Space, 1. August 2015</ref>.

Weblinks

• Commons Commons: CASA CN-235 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Airbus Defence & Space
• EASA-Musterzulassung (TCDS) (PDF; 109 kB)

Einzelnachweise

<references />