Liste der Autobahnen in Ungarn

Das Autobahnnetz Ungarns besteht aus mehreren von der Hauptstadt Budapest in alle Regionen Ungarns verlaufenden Strecken.

Die Autobahnen werden mit dem Buchstaben M (für „Magyar“, und nicht für „Motorway“) und einer Zahl bezeichnet. Die ungarische Bezeichnung für „Autobahn“ ist autópálya. Auf den ungarischen Autobahnen besteht ein Tempolimit von 130 km/h, und viele Strecken sind gebührenpflichtig. Ausnahmen bestehen an Streckenabschnitten um größere Städte, zum Beispiel Tatabánya und Umfahrung Győr bei M1, Umfahrung Budapest: M0 und M31.

Geschichte

Derzeit gibt es in Ungarn ca. 1375 km Autobahnen und Schnellstraßen. Die erste Planung für Autobahnen in Ungarn stammt aus dem Jahr 1942.

Im Jahr 1964 wurde die erste Autobahn M7 von Budapest zum Plattensee fertiggestellt. Später begann der Bau nach Tatabánya, nach Győr und in Richtung Wien.

Das Transport-Konzept von 1968 wurde noch mit einem Netz von acht Hauptstraßen erstellt. Das Gemeinde-Entwicklungskonzept von 1971 hatte die Idee, dass die acht Radialstraßen und die zusätzliche Sopron- und Nord-Balaton-Straße nächste große Ringelemente enthalten, entwickelt: der Ring M0 südlichen und östlichen Sektoren ein Győr-Veszprém-Székesfehérvár-Dunaföldvár-Kecskemét-Szolnok (heute Autópálya M8) und Eger "inneren" Ring, und jedes Element ist eine " äußere" Ring , Sopron - Szombathely – Nagykanizsa – Balaton - Kaposvár – Pécs - Baja - Szeged und Gyula - Berettyoujfalu - Debrecen - Nyíregyháza Abschnitte. Bis 1985 sollten insgesamt 500 km Autobahn gebaut werden, aber nur 302 km wurden fertiggestellt.

Deutlich mehr Autobahnen wurden nach der Öffnung der Grenzen gebaut. Ungarn hat ein radiales Autobahnnetz mit dem Zentrum Budapest: M1; M2; M3; M4; M5; M6; M7 und ein äußerer Ring: M9.

Pécs als Kulturhauptstadt Europas bekam eigene Autobahnen M6 und M60. 2007 wurde Rumänien Teil der Europäischen Union, und durch den erhöhten LKW-Verkehr kam die neue Autobahn M43 dazu. Geplant sind ergänzende Strecken, welche die anderen großen Städte des Landes verbinden sollen.

Derzeit ist der Bau der Autobahnabschnitte im Gange, die vom europäischen Transitverkehr am stärksten betroffen sind. Das Ziel ist es, die ungarischen und mitteleuropäischen Autotransportwege und die Anbindung der Industrieanlagen zu verbessern.

Brücken und Viadukte

Derzeit gibt es vier Autobahnbrücken über die Donau, davon zwei in Budapest im Verlauf der M0, eine in Dunaújváros im Verlauf der M8 und bei Szekszárd im Verlauf der M9. Zwei Brücken wurden über die Theiß gebaut, bei Polgár (M3) und bei Szeged (M43), eine ist im Bau in Autobahnumfahrung Szolnok (M4).

Den längsten Viadukt gibt es an der Südseite des Balatons, der Köröshegyerviadukt ist 1870 m lang und 79,70 m hoch. Die M6 hat vier Zweiröhrentunnel, unter anderem den Bátaszéktunnel mit einer Länge von 1331 m.

Übersicht

Weblinks

• www.nif.hu - Seite über den Fortschritt des Autobahnbaus (ungarisch)